为什么运输距离愈远,单位运费愈低（运输距离越远单位运费越低）

本文目录一览：

• 1、铁路,内河,海运三种交通运输方式各自有什么样的特点
• 2、级差地租的形式特点

铁路,内河,海运三种交通运输方式各自有什么样的特点

铁路运输 运输能力大、运行速度快、运输成本低、运输经常性好、能耗低、通用性好、机动性差、投资大，建设周期长、占地面积少、受自然环境影响小、连续性好等。内河运输 与铁路、公路相比，长江航运存在着速度慢，时效性不强的弱点的同时，由存在着投资少，运力大、成本低的、能耗低的优势。

铁路，具有运量大、运费低、速度快、连续性好、安全可靠、受气候影响小等特点，适合运输大宗、笨重、长途货物等。公路，具有运量小、运费高、速度快、最为机动灵活等特点，适合运输短途、量小、易变质的货物、鲜货等。

优点：运量大，海运费用低，航道四通八达。我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。缺点：速度慢，航行风险大，航行日期不易准确。陆运（公路和铁路）公路：优点是灵活性强、建设投入低、便于因地制宜、实现门到门运送；缺点是单位运输成本相对较高。

其各自特点如下：（1）航空：运量相对较小，一般为鲜活易腐货物、高价值、赶时间的货物，运费较高，对危险品的要求相当严格，有通用的国际标准。如果无法满足国际标准的话，涉及危险品的货物如、含磁铁、干冰、易燃物、强氧化物等的货物是不予运输的。

级差地租的形式特点

级差地租第一形式（级差地租Ⅰ）它产生于两种情况：①土地肥力的不同，耕种肥力较优土地的工人能创造出高于平均利润以上的超额利润；②土地位置的不同，经营距离市场较近的土地的农业资本家能获得高于平均利润以上的超额利润。

级差地租是指由于耕种的土地优劣等级不同而形成的地租，农产品的个别生产价格低于社会生产价格的那部分超额利润的转化形式。有资本主义级差地租和社会主义级差地租。资本主义级差地租是租种优等地和中等地的农业资本家所获得而转归于大土地所有者的超额利润，来自农产品个别生产价格低于社会生产价格的差额。

级差地租的实体是超额利润，它是雇佣工人为产业资本家创造的平均利润以上的部分，其实质是雇佣工人创造的剩余价值的一部分。超额利润产生的原因超额利润产生的原因是个别资本对土地自然力等有利生产条件的经营垄断。

性质不同 绝对地租：基于土地私有权的存在，任何土地租赁均须支付的地租。级差地租：因土地质量的差异而形成的地租，是农业劳动者在不同质量土地上耕作时，由于劳动生产率不同而产生的超额利润转化为地租的形式。

绝对地租：由于土地私有权的存在，租种任何土地都必须缴纳的地租。级差地租：由于耕种的土地优劣等级不同而形成的地租，农产品的个别生产价格低于社会生产价格的那部分超额利润的转化形式。产生原因不同 级差地租的产生。